“網(wǎng)上申請后隔天就實現(xiàn)充電樁接電，再也不用為充電找樁煩惱啦！”8月29日，鹽城市亭湖區(qū)試點東潤華庭小區(qū)居民劉亞高興地說。完善的充電設施和便捷高效的充電服務為即將到來的假期提供綠色便捷的出行保障。

隨著新能源汽車加快普及和充電服務效能的不斷提升，電動汽車充電需求也快速增長。據(jù)悉，今年鹽城新能源汽車保有量有望突破9萬輛，較上年增長超23%，充電基礎設施配套服務需求大幅提升。為加快新能源汽車充電基礎設施建設，鹽城供電公司堅持政企協(xié)同、政策先行，聚焦公共充電服務資源開發(fā)、優(yōu)化個人充電樁報裝服務等重點領域，打造便捷、安全、規(guī)范的充電服務體系，全力滿足人民群眾綠色出行需求。

“一區(qū)一策”推進居住區(qū)充電設施建設

為解決已建成居民區(qū)充電樁零散報裝難題，鹽城供電公司與政府主管部門積極對接商討，推動全市范圍內(nèi)出臺充電設施“一小區(qū)一策略”實施方案，規(guī)范既有小區(qū)充電設施統(tǒng)籌改造。

該方案明確了小區(qū)車庫充電設施建設位置、數(shù)量和標準。供電公司負責對既有居住區(qū)自用充電設施配套供電網(wǎng)絡進行整體規(guī)劃，結合消防、人防等管理單位評審意見，通過線上或線下方式公示，推動老舊小區(qū)、次新小區(qū)整體布局、整體建設，超前將低壓電纜、集中表箱等配套設施建設到位，讓“樁等電”變?yōu)椤半姷葮丁?，有效解決當前部分區(qū)域充電樁報裝難問題。據(jù)悉，2024年鹽城供電公司完成37個報裝需求較高的居住區(qū)改造工作。

“若是在以往，居民通常采取‘申請一戶、接入一戶’的方式申請為充電樁裝表接電，需物業(yè)蓋章同意，同一車庫反復施工?，F(xiàn)在‘一區(qū)一策’統(tǒng)籌規(guī)劃改造是辦實事解民憂工程，對于已經(jīng)具備裝表接電條件的現(xiàn)場，基本上申請后第二天就能接電。”鹽城供電公司營銷部主任陳淳解釋道。

“科技創(chuàng)新”引領深層次充電服務能力提升

“現(xiàn)在只要登錄微信小程序，輸入車位后充電樁就能快速送達。”近期，在鹽城市射陽縣錦繡皇庭地下停車場，車主王先生為滑軌式智慧共享充電技術點贊。

智慧共享充電系統(tǒng)基于“統(tǒng)建統(tǒng)服”運營理念，通過鼓勵第三方建設軌道式移動機器人覆蓋所有停車位，構建電動汽車充電服務區(qū)。車主通過手機掃描下達充電指令后，機器人便會選取一臺閑置充電槍移動至車主停車位，插電后根據(jù)小區(qū)變壓器負載自動合理分配充電功率。相較傳統(tǒng)充電樁建設模式，新能源智慧共享充電系統(tǒng)更安全、更便捷、更智能。

鹽城供電公司大力推動老舊充電設施升級改造，推動政府加大滑軌式自動充電、大功率充電、智慧有序充電、光儲充協(xié)同控制等創(chuàng)新技術推廣應用，多措并舉有力提升充電服務能力。

“綠電先行”優(yōu)化共享快充服務網(wǎng)絡布局

“我們小區(qū)本來地方就小，車位都是公用的、無法安裝私人的充電樁，其他人都羨慕我們這小區(qū)位置好，但誰又曉得我們充電難呢！”建設于上世紀90年代的大興小區(qū)日常補電難與車輛的剛性出行需求形成了嚴重沖突，甚至限制了居民購車意愿。

為此，鹽城供電公司促成地方政府制定市縣兩級黨政機關、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場及公共區(qū)域充電樁建設方案，該方案明確既有和新建停車場智能有序充電設施建設目標和運營模式，推動政府層面開辟機關單位充電設施報裝綠色通道，簡化對外經(jīng)營充電設施的項目備案手續(xù)。截至目前，已建設企事業(yè)單位對外開放共享充電樁148臺，助力緩解服務周邊居民充電壓力。